Modelo custa quase 1/3 da versão topo de linha e tem motor de 367 cv de potência com sistema 'híbrido leve', que adiciona mais 22 cv. Mercedes-AMG GT 43
Divulgação/Mercedes-Benz
A Mercedes-Benz anunciou a chegada de uma versão mais "barata" do GT de quatro portas ao Brasil. Partindo de R$ 575.900, o GT 43 custa quase um terço da versão topo de linha e só terá 20 unidades disponíveis no país.
A principal diferença da configuração está no motor, um 3.0 de 6 cilindros em linha com 367 cavalos de potência e 50,1 kgfm de torque. Com câmbio automático de 9 marchas, ele vai de 0 a 100 km/h em 5 segundos, de acordo com a marca.
Como comparação, a versão mais cara do modelo, AMG GT 63 S 4Matic+, custa R$ 1.455.900 e é equipado com motor 4.0 V8 biturbo de 639 cv de potência.
Mercedes-AMG GT 43
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Além da motorização a gasolina, o GT 43 também é equipado com o sistema EQ Boost, que combina o motor de partida e o alternador a um motor elétrico entre o motor e a transmissão.
O sistema permite uma partida do motor quase imperceptível, modo planagem (em velocidade de cruzeiro o motor a combustão é totalmente desligado), economia de combustível e a adição de 22 cv e 25,5 kgfm.
Tecnológico
Entre os itens tecnológicos de série, o AMG GT 43 tem quadro de instrumentos digital, sistema de estacionamento semiautônomo, faróis de LED adaptativos (que ajustam o feixe de luz de acordo com a iluminação do ambiente e o tráfego) e frenagem automática de emergência com aviso traseiro.
Mercedes-AMG GT 43
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Há também chave presencial para acesso do veículo e partida do motor, seletor de modos de condução (que ajustam motor, suspensão, transmissão e direção), ar-condicionado digital de 4 zonas, sistema de som Burmester de 14 alto-falantes e amplificador de 10 canais com 640 watts e aquecimento nos bancos dianteiros.
Para quem for utilizar o sedã esportivo nas pistas, o AMG Track Pace registra os tempos de volta e aceleração, além de dados de telemetria ao vivo.
Mercedes-AMG GT 43
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